原文作者：周 伟 尤家民 庞曙光 张宝钧 宣布时间：2015-05-11
时隔30年，安哥拉领土小城卢奥再次响起了火车的汽笛声。
中国建设者历经7年多的艰辛施工、用42座桥梁和2011个涵洞毗连起横贯安哥拉全境的本格拉铁路，2015年2月14日举行了全程通车仪式。这是继援建坦赞铁路之后，中国企业在外洋修建的距离最长的铁路。不远的未来，这条铁路将与安赞铁路、坦赞铁路及周边国家的铁路网接轨，实现南部非洲铁路的互联互通，并连通“一带一起”，形成大西洋与印度洋之间的国际铁路大通道。
这条铁路全长1344公里，西起口岸都会洛比托，终点是与刚果接壤的领土重镇卢奥。2015年3月12日下昼4点，当第一趟客运列车行驶到卢奥火车站时，险些所有的外地人都涌来了。兴奋的孩子随着火车奔驰着，“China Amigo，Ta bom。ㄖ泄筚，好）”的召唤声此起彼伏。
车厢里，30岁的Mariana说：“我今天是第一次坐火车，昨天晚上兴奋得睡不着觉，天不亮我就到火车站等车了。”Mariana带了一大筐绿油油的牛油果，“听说这里可以卖个好价钱。现在有火车了，我们村里肯定有更多的人会坐火车，会出来看看外面什么样子，也应该能挣更多的钱了。”Mariana说。
一边排雷一边修铁路
当中国铁建二十局集团职工几年前来到这片土地重新修建本格拉铁路时，面临的第一个“敌手”就是战争中埋下的数不清的地雷。
凭证中安双方协定，铁路要由安哥拉国家排雷局先行开道。但即便云云，中国施工队照旧挖出了数百颗被漏排的地雷。“2005年某一天，我们一个员工开着推土机事情时，突然一声巨响，几吨重的推土机跳了起来，整个车的玻璃都碎了，员工身上被溅了很多多少玻璃渣。”中国铁建二十局集团安哥拉国际有限责任公司副总司理陈深林说。
只管接纳了多种防护步伐，地雷照旧夺去了中国人的生命。本格拉铁路安二项钠獒铁道兵王权在一次施工中轧到反坦克雷被气浪弹出驾驶舱，献出了生命。项目部总司理李仕强记得很清晰，“那是2008年8月8日，北京奥运会开幕的那天”。
对加入这条铁路建设的中国铁建二十局集团职工来说，得疟疾也是常见的危险之一。“没得过疟疾，你都欠盛意思跟人说在安哥拉事情过。”中国铁建二十局安哥拉公司本格拉项目部指挥长胡春涛说：“我们没有详细统计过，但没得过疟疾的肯定是少少数人，有一些不走运的人会得上五六次。”本格拉铁路全线最大的桥梁宽扎河大桥施工中，100多名中方员工全都得过疟疾。
“2004年，最早来安哥拉的那批人中，有人给家里写遗书，偷偷交给了自己的父亲。公司关于外地的种种盛行疾病也很重视，要求我们别的先不干，必需先建医院，包管各人的生命清静。”胡春涛说，最让他们兴奋的是，“这么多年，没有一名员工因病去世”。
看得见的危险，看不见的乡愁
中国铁建二十局安哥拉公司设在了首都罗安达，在这里遭遇抢劫、枪击是一件比疟疾更恐怖的事情。陈深林回忆说，2008年他去银行提款后被跟踪，“两台车夹住，幸亏司机当过兵费了好大劲儿才跑了出来，车上被打了很多多少弹孔，现在想想跟好莱坞大片一样”。
80后员工李慧星是2011年到安哥拉的，一次枪击事务一度让她后悔自己的选择。2011年一个黄昏，外地认真守卫的一名士兵和一名外地员工爆发争执后，手持冲锋枪满院子找人发泄，所有人都藏了起来，其时院子的大门已经被锁上，灾难随时可能降临。40多分钟后，外地警员赶来时，这名士兵已经陆续开了8枪，幸亏没有造成职员伤亡。
逃过一劫的李慧星其时畏惧极了，“真的想连忙回国。但之后不久就是卢埃纳通车庆典，看着那些随着列车开心奔驰的人群，我的眼泪不住地流着，那一刻我找到了自己的价值”。
“危险可以想步伐逃避，躲不了的是远离家乡和亲人的那种乡愁。”陈深林说，“每次回家，我儿子都会说，爸爸你要是能和别人爸爸一样，白天上班，晚上就回来多好。“嗬锔阍硕，别人爸爸都背着孩子跑，我和妈妈基础追不上。”
留给安哥拉的不但是一条铁路
通车仪式那天，安哥拉、刚果（金）和赞比亚3国总统以外地人的特殊礼仪，接见了中国铁建二十局加入本格拉铁路建设的功勋代表：刘峰、陈磊、马军峰。这条铁路设计时速90公里，妄想年运送游客400万人次，货物2000万吨的铁路，未来每年将运输1/5以上的安哥拉人以及平均每人近1吨的物资。
修建本格拉铁路也让数以万计的外地人挣到了钱。仅第二项目部就有上万人次安哥拉工人加入了铁路建设，其中许多人在这里事情了5年以上。更主要的是，不少安哥拉人更是在事情中掌握了不少手艺。本格拉铁路安四项目部卡马库巴分部机务队副队长吴学平说：“现在有许多外地的年轻人学会了修道岔、修汽车等手艺，有的人还跟我学会了甘肃话”。
27岁的外地人Joo在铁路上事情了8年，他给自己起了其中文名字叫“戴娃”。来铁路工地事情之前，戴娃家里住的是铁皮房，现在不但盖起了砖房，还买了摩托车、发电机，养在世6个孩子。李仕强告诉记者，像戴娃这样的熟练工人，他们项目部尚有200多名。
听说记者会很快回中国，戴娃重复嘱咐记者回国后一定要找到教他手艺的师傅：“你跟他说，我现在能自力判断车辆的故障，修车手艺也一点不比他差了。并且现在我能熟练开压路机、推土机、挖掘机和推土机，市长家里干活都找我！”
在“一带一起”战略的大配景下，越来越多的中国企业走出国门。中国铁建二十局副总司理兼安哥拉工程指挥部指挥长刘峰以为，中国企业走出去利益许多：“既能作育国际性的治理职员和手艺职员，更能提升企业的竞争力，树立企业的信心。在乐成修建了本格拉铁路之后，我们又拿下了莫桑比克500公里的铁路建设。”
Mariana这些年轻人正在享受着火车带来的前进。Mariana说，这次出门让她增添了勇气和见识，她妄想坐火车到首都罗安达去找事情。“那里更大，或许会让家里更好呢！”仅仅1个小时就卖光了牛油果的Mariana信心十足。
吴学平想要在非洲修更多的铁路：“我喜欢和外地的年轻人在一起事情。等未来退休了，我会翻开电脑，标上自己事情的地方指给别人看：看，这里是安哥拉，有中国人修的铁路。”
（本文章摘自5月11日《中国青年报》）
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